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        快遞發展正陷入一個兩難境地：一是業務量快速上升并會在一些特定日出現超大數額，二是投訴總量居高不下、安全違規等問題屢禁不止。

　　國家郵政局郵政業消費者申訴受理中心日前透露，2013年郵政管理部門受理消費者的申訴比2012年增長近一倍，主要是快遞服務問題，而且延誤投訴最多。該中心主任稱，超過時限送達快件，企業應賠償用戶。

　　在此背后，近年來中國快遞業快速發展，但違規問題和安全隱患一直是繞不過去的現實，有關方面一直在呼吁要加強對快遞行業的監管和違規處罰力度。

　　3月9日，在全國兩會新聞中心舉行的網絡訪談中，國家郵政局市場監管司副司長劉良一說，對于快遞安全問題，“我認為發展是硬道理，安全發展更是硬責任。”

　　劉良一說，去年山東發生了“奪命快遞”事件，對行業敲響了警鐘。在事件處理過程中，發現快遞企業沒有按照現有法規執行，收寄快件不驗視，造成有毒化學品泄漏。今年，國家郵政局進一步落實安全監管制度，主要建立了三道安全監管“閘門”：一是明確寄件人寄遞行為法律責任，寄件人明知是有毒化學品，不做說明，隱瞞交寄，要承擔法律責任；二是企業必須要履行收寄驗視的法律義務，承擔安全主體責任；三是實行誰檢查，誰簽字，誰負責，把安全監管責任落到實處。

　　除了安全問題，快速發展的快遞行業受的普通消費投訴也在增加。

　　據國家郵政局郵政業消費者申訴受理中心主任李濱日前介紹：“2013年郵政管理部門共受理消費者申訴38.6萬件，比2012年增長近一倍。快遞業務申訴中前三位服務問題是：延誤占43.4%，投遞服務問題占29.3%，丟失短少占15.8%。其中，延誤中也有相當一部分是由于末端服務不到位造成的。反映出企業比較重視前端服務，對末端服務投入不夠，能力不足。”他同時提及，消費者快件丟失、損毀后由于對企業賠償結果不滿意所引起的申訴也比較多。